乔利马:乘坐朝鲜平壤地铁

跨越两条线,它的17个电台都有名字,可以翻译成“胜利”、“统一”、“同志”、“红星”等口号。再加上更深层次的谣言,广泛的秘密军事基地网络,核掩体和政府运输站……以及朝鲜的平壤地铁一定是世界上最有趣的地铁系统之一。

期间最近访问朝鲜我有机会乘坐世界上最神秘的地铁。这是报告。


以平壤地铁的壁画为特色,这是白头山:据说是金正日的出生地。
以平壤地铁的壁画为特色,这是白头山:据说是金正日的出生地。

建造平壤地铁

地铁的建设始于1965年,在金日成总统的指导下——1969年至1972年,第一批电台开播。

据官方消息称,平壤地铁公司:“超过30000平方米的天然大理石和40000平方米的花岗岩”。

平壤地铁,朝鲜。平均深度110米,它是世界上最深的地铁系统;有很多迹象表明,客运线路(日客运量估计在30万到70万人之间)只是更大地下网络的一小部分。军队经常巡逻各个车站,据报道,它还连接到地下防御工事——同时还有一系列秘密的行只供高级政府和军事官员使用。

平壤地铁的两条公开宣布的线路被称为Chŏllima海克辛线。hyoksin一行的名字来源于韩语中的“创新”一词(__)。并在上图中显示为绿线。这是最近的两个,这条10公里长的轨道于1975年向公众开放。红色霍利马另一方面,线条是原始线条,以韩国古代民间传说中的一匹神马命名。

站点的完整列表,事实上,读起来像马克思主义的战斗口号:红星,同志们,凯旋,统一,胜利,信标,荣耀,复兴,独立性,国家基金会金色的土壤,建设,创新,征服,三个愈合,启蒙和通往天堂的道路。

切利马速度!

传说中的千里马据说一天能跑400公里,并出现在一些东亚传统中。在朝鲜,这个名字是速度效率.

所有的一切都在千里马第二次游行- VintageAdBrowser.com1956年胆道运动是一项全国性的经济快速发展倡议,朝鲜战争后的大规模重建。这与毛主席在中国的大跃进有相似之处。这场运动源于金日成总统的话,“像切利马的速度一样快”。

千里马出现在钞票和宣传海报上;这是国家足球队的绰号,这匹千里马出现在全国各地的雕像和纪念碑上。还有比这更好的名字吗,为了全国第一条地铁?

在这两行中,在朝鲜境外,千里马线的记载更为详尽。它于1973年完工,共有8个车站分布在12公里以外。然而,1971年的一次事故却严重影响了该项目,当多达100名工人在修建Ponghwa车站时死于大同江下。然而这一行已经完成了,及AT切利马速度,受到隆重的欢迎,1973年9月6日总统开幕。

第一批滚下这些轨道的汽车是中国人;DK4机车车辆,1972年由长春汽车公司生产。大约在1998年的某个时候,平壤地铁转向使用德国技术,从柏林买旧货。一如既往地,朝鲜一直保持着,与其他证据相反,地铁使用的所有技术都是韩国制造的。


游客景点:旅游团到达永广站。
游客景点:旅游团到达永广站。

平壤地铁,朝鲜。1994,朝鲜出版了《平壤地铁英文指南》,现在可以从礼品店和博物馆买到。它说,“平壤地铁不仅是交通工具,也是思想教育的场所。”

之后,为了解释地铁精心设计的D_cor,它告诉我们,“它的内部装饰被艺术地描绘出来,以传达给子孙后代伟大领袖金日成总统的光荣革命历史和领导才能。”

当外国人走到Chollima线时,他们通常会从普洪开始。大部分在线账户都是关于从普鸿一站出发的旅游团,bepaly投注世界杯沙巴体育线上娱至永光站。

对于游客来说,在平壤地铁上多停留几站似乎闻所未闻。所以自然而然地,当我们的韩国导游能拉几根绳子时,我欣喜若狂,授权我们再旅行三站:在开城站下车。

埔站

我们开始我们的旅程Puhŭng(부흥),这意味着“复兴”。显然,乘坐平壤地铁要花费5韩元(大大低于0.01英镑)。虽然我从没见过钱;相反,我们的导游给了我们每人一个代币,在旋转式入口使用。

平壤地铁,朝鲜。车站本身令人惊叹。我首先想到的是灯光,银色和紫色的巨大发光球体。墙壁上装饰着壁画和雕刻的金属,许多描绘通常社会主义主题的图像;勤劳的工人,勇敢的士兵。

车看起来很累,但干净。然而,有消息称在地铁车辆上发现德国涂鸦,可以追溯到它们在柏林的早期使用。

平壤地铁指南中有一些关于普鸿站的内容:bepaly投注世界杯沙巴体育线上娱

普鸿站的艺术作品,代表了朝鲜民主主义人民党和朝鲜民主主义人民共和国政府的普遍政策,日复一日繁荣昌盛的国家的面貌,代表了享受公平、有价值的创造性生活的劳动人民的幸福。

地铁站的马赛克壁画“工人中的伟大领袖金日成”描绘了伟大领袖,以“人民是我的上帝”为座右铭,把一生献给人民,分享生与死,和他们一起吃甜的,一起吃苦的。

在高峰时间,火车每两分钟一班。这些沉闷的苏联风格的怪物看起来和金属一样多木头,bepaly投注世界杯沙巴体育线上娱火车站工作人员疯狂地鸣笛,预示着他们的到来。地铁护卫队是美国全军的另一个分支;他们整洁的制服,结合他们周围色彩缤纷的乐观宣传艺术作品,对朝鲜当代民族文化有很强的理解力。


吹口哨。木门猛击木头。平壤地铁的景色和声音和我去过的其他地方不同。
吹口哨。木门猛击木头。平壤地铁的景色和声音和我去过的其他地方不同。

我还记得车站的噪音。重型车门是手动操作的,每当火车上车时,砰的一声关上;这朵玫瑰发出刺耳的声音,汽笛和发动机,这一切都发生在一个鼓舞人心的共产主义歌曲的背景下:强制性的政府广播电台。

我们上了火车,和当地人挤在一起。大多数人避免眼神交流,但这似乎并不是因为缺乏兴趣。无论我往哪里看,我都能看到头迅速而谨慎地转过去,好像整个车厢都在偷看我们。火车的内部很优雅,但很空旷,简单的座位和木镶板墙,被两个熟悉的面孔注视着;马车的前端挂着一对镶框的肖像,金日成总统和金正日将军的脸。

永光站

Yonggwang我们的第二站,于1987年4月10日晚些时候开业。我们在这里下车四处看看。


平壤地铁,朝鲜。平壤地铁,朝鲜。

“y_nggwang”(_)一词的意思是“荣耀”,这个电台的d_cor很好地设置了音调。奢侈的灯具设计得像烟花;一大串五颜六色的灯泡从天花板上垂下来,形成星爆状。墙上装饰着两幅马赛克壁画,每段80米长,描绘了流经首都的大同河。

永磁站主题背后的灵感,像朝鲜的大多数事情一样,可以追溯到军事来源。根据指南,“启迪……带去观看战后的胜利庆典”。


在平壤地铁站,闪闪发光的几乎是抽象的马赛克装饰着一个车站。
在平壤地铁站,闪闪发光的几乎是抽象的马赛克装饰着一个车站。

平壤地铁,朝鲜。车站无疑很漂亮,它华丽的设计让我印象深刻,就像莫斯科地铁。社会主义壁画和口号,同样,在莫斯科也有类似的地方:比如斯维德洛夫广场,Komsomolskaya和革命广场站。

由于游客通常仅限于Chollima线路上的两个车站,有人怀疑这些站点可能不是整个系统的典型站点……这种理论似乎很有根据。普洪站和永磁站是最近的两个车站,两者都是1987年开放的。但是,这条线路上的其他车站在1973年完工,相比之下,许多人似乎过时了。

另一个可能的原因是这些外部站点的流量较少;把游客带到线路尽头的车站,它减少了外国人和当地人在繁忙的航站楼之间交流的可能性。

然而,我们比大多数人都多走了三站——这让我们有机会在开城车站看到20世纪70年代的社会主义艺术作品。

凯森站

“Kaes_n”(Kaes_n)的意思是“凯旋”,这个车站的名字来自正上方的凯旋拱门。平壤的凯旋门是仿照巴黎的凯旋门设计的——尽管是真正的朝鲜风格,朝鲜建造了更大的核电站。高度60米,它是世界上最大的凯旋门。


在开城车站往下看站台。平壤,朝鲜。
在开城车站往下看站台。平壤,朝鲜。

导游手册提到了这个车站,在讨论地铁系统的革命性质量时;“这一点在开城站的各种浮雕上都能看到,这些浮雕上有伟大领袖的画像,他在经历了艰苦而血腥的抗日战争解放朝鲜、胜利回国后发表讲话。”

在木门打开之前,我们的火车飞速驶进车站,一大群人涌到了平台上。一群在Sungri寄宿的学童,剩下的旅程我都穿着一身白衬衫,红色的围巾,古怪的,仰脸。

开城火车站比我们参观过的前两个火车站要老得多;白色天花板上明亮的单盏灯取代了大理石和枝形吊灯。尽管如此,它的设计很宏伟。一个半边形的永恒总统雕像从一个迪亚斯的讲台上俯视,他的下半身仍然包着一块青铜。

沿着墙,在铁轨后面,现场工人的彩色壁画,市民和士兵。


朝鲜“永远的总统”金日成(Kim Il-sung)凝视着电视台。
朝鲜“永恒的总统”金日成(KimIlsung)在车站外凝视着。

平壤地铁,朝鲜。这是我们的最后一站,我们从主楼梯离开了车站。我们的旅游车在浦洪下车后,一直开到开城站,司机在外面等我们。

平壤地铁无疑是我见过的最有趣的公共交通系统之一。很容易相信,向游客展示的华丽的车站对其他车站的状况是一个糟糕的指标……但在看到四个老车站之后,20世纪70年代的车站也是如此(我们在每座庞瓦河都短暂地下了船,Sungri和T'ongil站在开城之前),我发现它们和我预期的一样:疲劳和交通堵塞,尽管如此,还是很干净;最吸引人的是。

你可以把这归因于朝鲜的偏执。特别是导游们经常害怕让你体验太多,总是谨慎行事。它导致了限制摄影的笼统规则,并试图将社会问题隐藏在奢华好客的高墙之后。


朝鲜地铁站的文化马赛克。
朝鲜地铁站的文化马赛克。

这是一个极度渴望被人看到的国家;(有时)痛苦地意识到他们与世界的隔绝,朝鲜似乎感到了巨大的压力,要考虑到自己的生活方式选择。他们对公共设施的保密,农业,军事活动,甚至日常生活,不完全是党的误导政策的结果,而是似乎深深融入了民族精神。即使是世界各地普遍存在的社会问题(贫困,饥饿,盗窃)对外国人隐藏,好像是因为害怕主体思维.

对于一个如此渴望保住面子的政府来说,这些磨损的月台和二手火车显然最好不被提及。


平壤地铁,朝鲜。

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发布评论

  1. 所以,一般游客不应该坐地铁在城里到处旅游?

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